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como funciona dia de sorte,Transmissão ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Capturam Sua Atenção e Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..O interior do veículo pode ser redesenhado de forma flexível em alguns passos simples. O banco traseiro pode ser movido em três fases na sua posição e ambos dobrados completamente para a frente, assim como apenas virados para trás. Os dois assentos dianteiros são móveis em um trilho na direção do deslocamento e ajustáveis no ângulo do assento. Se você remover os encostos de cabeça, você pode dobrar o encosto completamente para trás e ficar nivelado com o banco traseiro também dobrado para trás, uma superfície de dois metros de comprimento. O painel de instrumentos eletrônico do Twingo I, montado centralmente, tinha um velocímetro, medidor de combustível, relógio, odômetro e registrador de viagem controlado por um botão localizado no caule. Uma faixa de luzes de aviso estava localizada atrás do volante. O banco traseiro apresentava um mecanismo deslizante, para permitir maior espaço na bagageira ou espaço para as pernas no banco traseiro. A prateleira do porta-malas estava presa ao interior da porta da bagageira e levantada com a porta da bagageira - ou poderia recuar contra a janela traseira quando não fosse necessária.,Em 1981, a Prefeitura de Campinas estudou o reaproveitamento de parte desses 42 km de linhas abandonadas na cidade, tendo sugerido a implantação de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT). O projeto não foi adiante por conta do seu alto custo e Campinas optou pela elaboração do ''Plano de Rede Básica de Trólebus''. No entanto, apenas o Corredor Amoreiras foi construído, assim como alguns terminais, porém a Prefeitura abandonou o projeto de eletrificação, inaugurando o sistema com veículos diesel em 1986..
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